וואו איז דער וועג ארויס פאר הענדלער פון קאנסטרוקציע מאשינערי אקסעסוארן?

דער אומאויפהערלעכער "רעגן" האט באדעקט דעם אקסעסוארן מארקעט. אמאל זענען די גאסן פון די געשעפטן, וואו קארס און סחורות זענען געקומען און געגאנגען, געווארן ליידיק. די באלעבאטים האבן גארנישט געטאן אין געשעפט, געמאכט טיי אין זארג, און דער מאביל טעלעפאן אויפן טיי טיש האט שוין נישט געקלינגען ווי פריער. דאס איז מסתמא דער אלגעמיינער סטאטוס קווא פון קאנסטרוקציע מאשינערי טיילן הענדלער איבערן לאנד אין דעם מאמענט. אנטקעגן די פארשידענע שוועריקייטן פון דער עפידעמיע, דעם מארקעט אראפגאנג, דער אינדוסטריע אינוואלוציע, און דעם טאָפּלטן פאַל פון פארקויפונגען און פּראָפיטן, וואָס איז דער וועג ארויס פאר קאנסטרוקציע מאשינערי טיילן הענדלער?

דעריבער, כּדי צו געפֿינען אַ וועג אַרויס, זאָלן מיר ענדערן אונדזער געוווינהייטלעכן טראַכטן. אַנשטאָט זיך צו באַקלאָגן און זאָגן "די סביבה איז נישט גוט" כּדי צו ענדיקן ווייטערדיקע מעגלעכקייט-טראַכטן, זאָלן מיר באַטראַכטן די ציקלישע מעגלעכקייט פֿונעם מאַרק ווי אַ גרונט-באַדינגונג, און טראַכטן וועגן ווי מיר קענען דערגרייכן אַזאַ סיטואַציע. איבערלעבן אין דער סביבה, צי אפילו לעבן בעסער, און אפילו באַקומען אַ העכערן מאַרק-טייל ווען דער ציקל גייט אַרויף אין דער צוקונפֿט.

צי עס זאָל זיין פאַרפּלאָנטערט מיט די אַראָפּגאַנג אין נוץ מאַרדזשאַנז אין די אַקסעסאָריעס אינדוסטריע

נאכדעם וואס מיר האבן א ראציאנעלע פארשטענדעניש פון דער מאקרא סביבה און ריכטיגע געדאנקען, פאָרזעצן מיר צו פארענגערן אונזער זעאונג און קאנצענטרירן זיך אויף אנאליזירן די קאנקורענץ אין מארקעט אליין, וואס איז איינגעווארצלט אין דער אינדוסטריע'ס פראפיט מארדזשין.

קאנסטרוקציע מאשינערי טיילן קענען צעטיילט ווערן אין דריי קאטעגאריעס לויט זייערע מקורים: אריגינעלע טיילן, הילפס טיילן, און אפגעריסענע טיילן. דער גרעסטער מארקעט איז הילפס טיילן. פארוואס קענען צוגאב טיילן איבערשטייגן דעם מארקעט אנטייל פון אריגינעלע טיילן אין אנטוויקלונג? די ענטפער איז געגעבן געווארן דורך הער שו קסוע קסיאַאָפּינג אין זיין ארטיקל וואס אנאליזירט פארוואס פרעמדע בראנדס זענען באזיגט געווארן דורך לאקאלע בראנדס.

די הויכע פראפיט מארדזשין פון אויסלענדישע בראנד פראדוקטן איז די סיבה פארוואס זיי ווערן געיאגט דורך לאקאלע בראנדס. פרייז קריג איז א גוטע מיטל צו פארברייטערן מארקעט אנטייל. אויף דעם זעלבן אופן, די הויכע פראפיט מארדזשין פון אריגינעלע טיילן גיט אויך פאבריקאנטן פון סוב-פאבריק טיילן און אקסעסוארן הענדלער די מעגלעכקייט צו נאכקומען. די מער קאסטן-עפעקטיווע הילפס-טיילן זענען געווארן דער הויפטשטראם אין מארקעט, און אסאך קאסטומערס האבן פארלוירן זייערע געטרייע קאסטומערס פון הילפס-טיילן נאכדעם וואס די עקוויפמענט איז אויס פון גאראנטיע.

דעריבער, אין מאַרק, זענען פילע אַקסעסאָרי טיילן אפילו געוואָרן די אַקסעסאָרי טיילן פון די איצטיקע OEMs, בשעת די אַקסעסאָרי דיסטריביאַטאָרס וואָס פאָקוסירן דער הויפּט אויף אַקסעסאָרי טיילן זענען געוואָרן דער הויפּטשטראָם. די סיבה איז אַז די פּראָפיט מאַרדזשין פון די אָריגינעלע טיילן איז געווען הויך אין דער פאַרגאַנגענהייט. די יאָר-אויף-יאָר אַראָפּגאַנג אין די פּראָפיט מאַרדזשין פון אָריגינעלע טיילן מיינט אויך די העכערונג פון הילפסטיילן און די גראַדועל יקספּאַנשאַן פון מאַרק טיילן.

אויף דער אנדערער זייט, איז עס די אײַנפֿאַל פֿון מאַרק־פּראַקטיקער. פֿאַרגליכן מיט אַנדערע מער דערוואַקסענע אינדוסטריעס, ווי שנעל־פֿאַרקויפֿלעכע קאָנסומער־פּראָדוקטן, איז די דורכשניטלעכע פּראָפֿיט־ראַטע ווייניקער ווי 10%, און די פּראָפֿיט־ראַטע פֿון 20% ביז 30% פֿון קאָנסטרוקציע־מאַשינערי־טיילן איז נאָך אַטראַקטיוו פֿאַר פֿיל מענטשן, אַזוי עס זענען דאָ מער און מער דיסראַפּטאָרס. קאָנקורירן פֿאַר טיילן מיט אינסײַדערס כּדי צו כאַפּן קאָנסומערס האָט געפֿירט צו אַ שאַרפֿן פֿאַל אין פּראָפֿיט־מאַרדזשינען. דאָס האָט אויך געפֿירט צו פּראָבלעמען פֿאַר פֿיל געשעפֿטן. די הויכע פּראָפֿיטן אין דער פֿאַרגאַנגענהייט מאַכן דעם איצטיקן געשעפֿט אויסזען נישט־פּראָפֿיטאַבל.

בנוגע דעם פראפיט ראטע, גלויבט דער מחבר אז, אין פארגלייך מיט אנדערע דערוואקסענע אינדוסטריעס, איז דער דורכשניטלעכער פראפיט פון דער קאנסטרוקציע מאשינערי טיילן אינדוסטריע, נישט קוקנדיק אויף פאבריקאנטן אדער דיסטריביוטארן, נאך אלץ באדייטנד, ממילא זאל דער פאל אין פראפיט מארדזשינס באטראכט ווערן אלס א נארמאלע דערשיינונג, און יעדער נישט-מאנאפאל מארקעט וועט דערפארן אזא סיטואציע. דער פראצעס איז די אויפטוען פון דער אינדוסטריע וואס ווערט דערוואקסן. ווען דער פראפיט פון אקסעסוארן מאכט אז אנדערע קאפיטאל זאל נישט וועלן אריינקומען, איז דאס טאקע די צייט ווען דער מארקעט איז באלאנסירט און דערוואקסן.

דערצו, פון דער פערספעקטיוו פון רוי מאטעריאלן און די אומפארמיידלעכע וואלוטע דעפרעסיאציע אין דער צוקונפט, איז די יעצטיגע פראפיט מארדזשין טאקע נאנט צום אונטערשטן גרעניץ (א ווייטערדיגע רעדוקציע וועט זיין נאכדעם וואס די גרויס-מאסשטאב אינטעגראציע פון ​​אויבערשטע פאבריקאנטן וועט אויסרייף ווערן), ממילא אלס אן אינדיווידועל אין מארקעט, וואס מיר זאלן באטראכטן איז נישט פראפיט. עס איז א פראגע ווי אזוי צו פארברייטערן פארקויפונגען און ווי אזוי נאך אלץ צו זיין פראפיטאבל מיט נידריגע פראפיט מארדזשינען. דאס איז טאקע א צייט-פעריאד פאר רעדוצירן קאסטן און פארגרעסערן איינקונפט, און פאר ראפינירטע און גרויס-מאסשטאביגע מענעדזשמענט.